Audi ogłosiła plany produkcji nowego silnika wysokoprężnego z dwoma turbinami, wytwarzającego z 3 litrów pojemności 309 KM i 650 Nm momentu obrotowego. Audi zamierza zastosować ten silnik w modelach A6, A6 Allroad i A7. W połączeniu z ośmiobiegową skrzynią tiptronic i napędem na cztery koła pozwoli przyśpieszać A6 Sedan do 100km\h w 5,1 sekundy (5,3 s A6Avant i A7) i osiągnąć prędkość 250 km\h. Pomimo dużej mocy silnik ma być ekonomiczny, m.in dzięki zastosowaniu systemu Start\Stop i innowacyjnego systemu zarządzania temperaturą cieczy chłodzącej i oleju – zużycie paliwa ma oscylować wokół 6,4 l\100km przy emisji CO2 169g\km.

Ciekawostką jest opracowanie przez inżynierów Audi nowego układu wydechowego do tego silnika zmieniajacego brzmienie diesla w dźwięk rasowej jednostki benzynowej.
Niestety, ale Audi trochę się spóźniło z ogłoszeniem swoich planów – kilka dni wcześniej BMW zaprezentowało swój silnik M550d, który przynajmniej na papierze bije parametrami silnik Audi:
Audi TDI V6,…………………………………BMW M550d V6,
309KM,…………………………………….376KM,
650Nm,…………………………………….740Nm,
bi-turbo,………………………………….3 turbiny,
6,4 l\100km,……………………………….6,1 l\100km,
169g\km,…………………………………..165g\km,
0-100km-5,1s (5,3s Avant, Sportback)… 0-100km-4,7s (4,9s Saloon, Touring)