Z nowości warto wspomnieć także o ISG, czyli systemie wyłączającym silnik podczas postoju w celu uzyskania oszczędności paliwa. Auto zaczyna pracować ponownie gdy kierowca zdejmie nogę z pedału hamulca.

W wersji LX auto wyposażono w klamki i lusterka w kolorze nadwozia i 15-calowe felgi stalowe. W odmianie EX klient może liczyć na centralny zamek i bezkluczykowy system dostępu do auta. W SX znajdą się 17-calowe felgi aluminiowe, lampy przeciwmgielne, LEDowe światła dzienne, podwójna chromowana końcówka wydechu i podgrzewane lusterka zewnętrzne.

W kabinie zamontowano elektryczne szyby, regulowany fotel kierowcy, wielofunkcyjną kierownicę, łączność bezprzewodową Bluetooth, dzieloną tylną kanapę, a w najbogatszej wersji SX także komputer pokładowy, skórzaną kierownicę i tempomat.

Rio może okazać się atrakcyjnym autem i odnieść sukces rynkowy jeśli cena zostanie skalkulowana na odpowiednim poziomie.

źródło: autowizja