cze 222012
 

Jedenaście lat po wprowadzeniu do samochodowego słownika i na samochodowy rynek pierwszego crossovera, na stoisku Mitsubishi Motors Corporation (MMC) w Genewie można było zobaczyć trzecie wcielenie tej coraz popularniejszej formy samochodu w postaci Outlandera nowej generacji.

Outlander 2013 front

Po sprzedaniu przez Mitsubishi od czerwca 2001 roku łącznie ponad 960 tysięcy samochodów dwóch poprzednich generacji (dane na koniec kwietnia 2012 – łącznie z Outlanderem pierwszej generacji sprzedawanym także jako Airtrek), na rynku pojawia się zupełnie nowy crossover średniej wielkości, który będzie lepiej pasował do rosnących wymagań klientów.

Bazując na blisko stuletniej inżynierskiej tradycji firmy Mitsubishi, która jest znakiem firmowym MMC i gwarancją spójności i wartości produktu, skonstruowano nową, innowacyjną rodzinę samochodów Outlander. Szczególny nacisk położono przy tym na trzy kierunki prac, których efekty miały się wzajemnie wzmacniać i służyć zarówno kierowcom, jak i pasażerom, w sumie zapewniając szczególną przyjemność korzystania z Outlandera:

– poszanowanie środowiska naturalnego,
– zaawansowane systemy bezpieczeństwa,
– wysoka jakość w każdym aspekcie – od radości z jazdy, po spasowanie elementów.

Ponadto, ten bardzo starannie opracowany i wykonany samochód zapowiada pojawienie się całej gamy zupełnie nowych produktów MMC, które zostały zbudowane zgodnie z bardziej ekologiczną, globalną wizją przyszłości firmy, zarysowaną w planie biznesowym “Jump 2013”.

Jako część planu “Nowy horyzont“, Outlander nowej generacji będzie pierwszym seryjnie produkowanym samochodem jednej z większych firm motoryzacyjnych, który od samego początku był projektowany z myślą o układach napędowych opartych nie tylko o silniki spalinowe, ale także o układach hybrydowych z zewnętrznym doładowaniem i z silnikami elektrycznymi (PHEV).

Outlander 2013 front seat
Outlander 2013 rear seat
Outlander 2013 panel sterowania
Outlander 2013 zegary
Żródło: mototarget.pl, zdjęcia Mitsubishi

lut 112012
 

Minęły niecałe trzy miesiące od momentu gdy Mitsubishi przedstawił na Motor Show w Tokio model koncepcyjny PX-MiEV, a już niedługo bo na początku marca zobaczymy produkcyjny efekt prac zespołu konstruktorów firmy. W trakcie Geneva Motor Show zadebiutuje niemal kalka PX-MiEV – nowy Outlander kolejnej generacji.

MItsubishi-Concept-PX-MiEV

MItsubishi-Concept-PX-MiEV


2013 Mitsubishi Outlander

2013 Mitsubishi Outlander

Drobne różnice pomiędzy modelem koncepcyjnym a produkcyjnym, na które składa się konwencjonalny zespół reflektorów, lusterek zewnętrznych i klamek świadczą o dojrzałym podejściu firmy do prac projektowych. Nie sztuką jest zaszokować klientów targów motoryzacyjnych wydumanymi koncepcjami pojazdów, z których to koncepcji do produkcji seryjnej trafia może 20% pomysłów. Sztuką jest zaprojektować pojazd, który się podoba i który firma potrafi dobrze wykonać.
W przypadku drugiej wersji Mistsubishi Outlandera sztuka ta się udała i można oczekiwać, że odniesie on równie duży sukces jak pierwsza.

2013 Mitsubishi Outlander

2013 Mitsubishi Outlander

Szczególnie, że firma zapowiada zastosowanie we wnętrzu wysokiej jakości materiałów, miękkich w dotyku, wstawek ze srebrnymi i czarnymi akcentami. Zaprojektowano nowe wielofunkcyjne koło kierownicy i nowy czytelny zestaw wskaźników. Klapa bagażnika będzie elektrycznie otwierana celem ułatwienia dostępu do przestrzeni ładunkowej, która ma być płaska.
Pod maską nowego Outlandera pojawią się dwa silniki czterocylindrowe: 2-litrowa benzyna MIVEC i 2,2-litrowy diesel MIVEC. Do wyboru będzie napęd na przednie lub wszystkie cztery koła. W zależności od rynku i silnika dostępny będzie system Start&Go i nowa sześciobiegowa skrzynia automatyczna.
Na początku 2013 roku Misubishi udostępni napęd hybrydowy. Podstawą tego napędu będzie 2-litrowy silnik benzynowy i para silników elektrycznych, po jednym na każdą oś. Zastosowanie napędu hybrydowego pozwoli na zmniejszenie zużycia paliwa, a co za tym idzie powiększenie zasięgu i ograniczenie emisji spalin poniżej 50g CO2\km.

Źródło: Mitsubishi

lip 142011
 

Przedstawienie tak atrakcyjnej propozycji stało się możliwe dzięki wejściu w życie od 1 lipca 2011 roku nowych przepisów dotyczących leasingu konsumenckiego. Taka forma finansowania zakupu pojazdu jest dostępna nie tylko dla właścicieli firm, ale także dla klientów indywidualnych. Daje ona konsumentom szereg wymiernych korzyści i zapewnia minimum formalności. Teraz zamiast zadłużać się na zakup samochodu klienci mogą skorzystać z oferty leasingu konsumenckiego a po kilku latach zamienić auto na nowy model bez dodatkowych kosztów.

Leasing konsumencki – co to jest?

Leasing konsumencki jest formą finansowania zakupu i produktem alternatywnym dla kredytu. Jest on korzystniejszy od kredytu pod kilkoma względami: nie zmniejsza zdolności kredytowej, wymaga minimum formalności i oferuje za darmo, płatne w przypadku kredytu, ubezpieczenie GAP (Guaranteed Auto Protection), czyli ubezpieczenie straty finansowej polegającej na całkowitym zniszczeniu, bądź utracie pojazdu.

Decydując się na zakup w leasingu konsumenckim klient wpłaca ustaloną z firmą leasingową wpłatę własną (minimalnie 20% wartości pojazdu), decyduje na ile lat podpisze umowę leasingową (na ogół około 3 lat) oraz jaka będzie wartość wykupu (minimalna wartość wykupu to 0,1% wartości auta, ale ta suma zależy od wielkości raty leasingowej i liczby lat leasingu) a następnie odbiera i użytkuje samochód płacąc za paliwo i przeglądy samochodu.

Dowolność wykupu

Po wygaśnięciu umowy można nie zdecydować się na wykupienie samochodu, wtedy firma leasingowa przejmuje pojazd. Klient może zamienić samochód na nowy model bez dodatkowych kosztów.

Jak wybrać najlepszą dla siebie opcję?

Minimalna wartość wykupu (0,1% wartości pojazdu), oznacza, że po zakończeniu okresu leasingu klient będzie mógł wykupić samochód płacąc tę bardzo niską sumę, ale wyższe będą miesięczne raty leasingowe. Jeśli wartość wykupu będzie wyższa, wysokość miesięcznej raty leasingowej spadnie a po zakończeniu okresu leasingu klient będzie mógł zamienić pojazd na nowy.

Leasing konsumencki – dla kogo?

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla osób o nieregularnych dochodach z różnych źródeł: pracujących na umowę zlecenie, umowę o dzieło, będących na kontrakcie menadżerskim, marynarskim, na emeryturze, rencie, czy przedstawicieli wolnych zawodów, ale także w przypadku standardowej umowy o pracę. Wzięcie samochodu w leasingu konsumenckim nie obniża zdolności kredytowej klienta ? jest to szczególnie istotne dla osób planujących wzięcie większego kredytu na przykład na zakup nieruchomości.

Bezpieczeństwo

Ubezpieczenie GAP, oferowane w ramach pakietu leasingowego, gwarantuje 100% wypłatę wartości samochodu w przypadku kradzieży lub wypadku podczas okresu leasingu, w którym pojazd ulegnie szkodzie całkowitej. Dzięki temu firma leasingowa pokrywa pozostałe koszty leasingu a klient otrzymuje zwrot reszty pieniędzy, które można przeznaczyć na zakup nowego samochodu.

Elastyczny

Do licznych zalet leasingu konsumenckiego należy także elastyczność ? klient ma wpływ na wysokość raty leasingowej, dzięki możliwości ustalenia wysokości wpłaty własnej przy zakupie oraz kwoty wykupu samochodu.

Szybko i bez straty czasu

Dzięki uproszczonym procedurom, mniejszej liczbie wymaganych dokumentów i formalności, akceptacja wniosku trwa znacznie krócej niż w przypadku otrzymania kredytu bankowego.

Źródło: MMC Car Polska / Mototarget

cze 212011
 

Do zmagań stanął egzemplarz z najmocniejszym, turbodoładowanym, silnikiem Diesla ze zmiennymi fazami rozrządu o pojemności 1,8 litra i mocy 150 koni, z napędem na przednią oś. Nowy silnik 1.8 DID MIVEC, stworzony przez inżynierów Mitsubishi, to pionierska konstrukcja ? jest pierwszym na świecie Dieslem w pojeździe osobowym, w którym zastosowano system zmiennych faz rozrządu. Za kierownicą pojazdu zasiadł redaktor naczelny portalu Autokrata.pl Maciej Kalkosiński.

Trasa testu miała długość 300 km i pozwalała sprawdzić auta we wszystkich warunkach drogowych – od miejskich korków, poprzez drogi krajowe, małe miasteczka, na trasie szybkiego ruchu kończąc. Wiodła z Warszawy do Puław, potem do Radomia i z powrotem do Warszawy. Aby dodatkowo podnieść stopień trudności całego wyzwania organizatorzy przyjęli dosyć surowe normy czasowe, które wymagały utrzymywania praktycznie cały czas maksymalnych dozwolonych prędkości na danych odcinkach trasy.

ASX był największym i najmocniejszym samochodem w swojej klasie. Musiał rywalizować między innymi z Fiatem 500 1,3 MultiJet czy Skodą Octavią GreenLine 1,6 TDI.

?Oczywiste jest, że auto z wysokim zawieszeniem rozpędzające się do 100 km/h w czasie krótszym niż 10 s nie ma zbyt dużych szans w walce o podium w tego typu imprezie? ? mówi Maciej Kalkosiński. ? ?Zależało mi jednak, aby sprawdzić, czy tak dynamiczny samochód naprawdę może mało palić. Aby mój wynik był jak najbardziej realny, postanowiłem zrezygnować ze stosowanych w sportowym ekodrivingu zabiegów polegających na podwyższaniu ciśnienia w oponach, chowaniu się za tirami na trasie, czy jeździe bez włączonego radia i nawiewu. Dzięki temu wynik przeze mnie osiągnięty bez zbędnych wyrzeczeń może powtórzyć właściwie każdy – wystarczy stosować się do ograniczeń prędkości i zmieniać biegi wtedy, gdy podpowiada nam to komputer pokładowy.?

Po komisyjnym zatankowaniu samochodu okazało się, że ASX w tak zróżnicowanych warunkach drogowych zadowolił się zaledwie 4,2 l ropy na 100 km. To wynik o 1,3 l lepszy, niż ten podany w oficjalnych danych fabrycznych auta.

?Moim zdaniem samochód byłby w stanie spalić jeszcze mniej? – dodaje M. Kalkosiński. ? ?Osiągnięty wynik bardzo mnie jednak cieszy, szczególnie że trasa zupełnie mnie nie zmęczyła i mimo, że byłem nastawiony na ograniczenie spalania, nadal czułem przyjemność z jazdy. Nie sztuką jest w dzisiejszych czasach wyprodukować samochód naprawdę ekonomiczny. Jednak połączenie przyjemności z jazdy, dynamicznego silnika i właśnie niskiego spalania udaje się tylko nielicznym. Mitsubishi może być zatem dumne ze swojego najnowszego dzieła.?

źródło: MMC Car Polska, Mototarget

kwi 272011
 

Colt Elegance jest oferowany w wersji pięciodrzwiowej, z silnikiem benzynowym o pojemności 1,3 litra i mocy 95 KM. Został stworzony na bazie wersji Inform w nowym eleganckim kolorze nadwozia Granite Brown ? brązowy metalik dostępnym wyłącznie dla tej wersji. Wyróżnia się dodatkowym wyposażeniem obejmującym czujniki parkowania, 15-calowe aluminiowe obręcze kół, chromowaną atrapę chłodnicy oraz znaczek wersji limitowanej z napisem ?ELEGANCE? na tylnej klapie bagażnika.

Wewnątrz znajdziemy dodatkowo skórzaną gałkę dźwigni zmiany biegów, welurowe dywaniki z haftowanym logo ?ELEGANCE? oraz radio CD/MP3 PZ 2300.

Cena specjalna wersji ?ELEGANCE? wynosi: 43 400 PLN brutto (plus dopłata za lakier metalizowany: 1 500 PLN).

Popularność Mitsubishi Colta w Polsce wyraźnie rośnie. W marcu bieżącego roku był on drugim najpopularniejszym modelem spod znaku Trzech Diamentów w Polsce, notując ponad 5-krotny wzrost sprzedaży wersji 5-drzwiowych i 200% zwiększenie sprzedaży aut 3-drzwiowych.

źródło: Mitsubishi