Mercedes-Benz ML63 AMG 2012

 No Responses »
lis 292011
 

Mercedes Benz przedstawił swój kolejny topowy model – Mercedes-Benz AMG ML63. Napędzany 5,5 litrowym podwójnie doładowywanym silnikiem V8 osiąga w opcji AMG Performance Package moc 550 KM i moment obrotowy 760 Nm.

Ciekawostką jest, że zużycie paliwa w stosunku do poprzedniej wersji zmalało o 33 procent i wynosi w cyklu kombinowanym 14,7 l\100 km. Osiągnięto to poprzez zastosowanie systemu Start\Stop, zoptymalizowanie wydajności termicznej skrzyni biegów, zmniejszenie tarcia w mechanizmach przedniej osi oraz redukcję masy pojazdu.

Mercedes Benz ML63 AMG side

Mercedes Benz ML63 AMG

Skrzynia biegów posiada trzy tryby pracy: Controlled Efficiency, Sport i Manual. Moc jest wysyłana do wszystkich kół w stosunku 40:60 (przód:tył), a dzięki zastosowaniu systemu Active Curve połączonemu z aktywnym zawieszeniem Airmatic uzyskano komfort połączony z bezpieczeństwem.

Mercedes Benz ML63 AMG front

Mercedes Benz ML63 AMG

Aby odróżnić ML63 AMG od rodziny ML350 i ML350 Bluetec projektanci stworzyli nowy wizerunek przodu stosując zderzak z wielkimi bocznymi wlotami powietrza i lampami LED do jazdy dziennej, wykończony na dole chromowaną listwą. Tylny zderzak również został pogrubiony na dole, a dodatkowego uroku dodają mu cztery chromowane prostokątne wyloty spalin.

Mercedes Benz ML63 AMG

Mercedes Benz ML63 AMG

Wnętrze jest całe skórzane i właściwie zastosowano w nim wszystko co można zastosować w luksusowym SUV-ie Mercedesa. Sportowe podgrzewane i wentylowane fotele z kontrastowymi obszyciami, nawigację , zestaw głośnomówiący Bluetooth i zestaw do strumieniowej transmisji danych.

Mercedes Benz ML63 AMG

Mercedes Benz ML63 AMG

Jeśli nie liczyć typowego alfabetycznego zestawu bezpieczeństwa (ABS+…) zastosowano kilka nowych pochodzących z S klasy, a wśród nich system monitorujący i ostrzegający kierowcę przed zaśnięciem.
AMG ML63 trafi do sprzedaży wiosna 2012 roku i dołączy do innych niegrzecznych samochodów tego segmentu: BMW X5 M, Jeep Grand Cherokee SRT8 i Porsche Cayenne Turbo.

Źródło: Mercedes

Gama vanów Mercedes-Benz z napędem 4×4

 No Responses »
maj 202011
 

Twardy Vito 4×4, wszechstronny Sprinter 4×4, niezniszczalny Vario 4×4 i elegancki Viano 4Matic – każdy z wielkopojemnych modeli Mercedes-Benz oferowany jest z napędem na cztery koła. Różnorodność rozstawów osi i wysokości dachu, dopuszczalnych mas całkowitych, silników oraz skrzyń biegów owocuje imponującą, trzycyfrową liczbą dostępnych wersji. Co łączy każdy z modeli? Doskonała trakcja i pewne prowadzenie na nieutwardzonych nawierzchniach, połączone z komfortem jazdy na poziomie oferowanym przez modele z napędem na koła tylnej osi.

Viano 4MATIC: napęd na wszystkie koła w eleganckiej formie

Viano 4MATIC to propozycja dla biznesmenów, rodzin i turystów. Czy to przemyślany Viano Ambietne, gustowny Viano Trend, żywiołowy Viano Fun, czy może kempingowy Viano Marco Polo, każdy z nich dysponuje napędem na cztery koła, zapewniającym pokłady trakcji i maksymalną wygodę obsługi. Elektroniczny system trakcji 4ETS współpracuje tu z uzbrojonym w pakiet BlueEfficiency turbodieslem CDI o mocy 100 kW (136 KM) lub 120 kW (163 KM) oraz automatyczną skrzynią biegów. Bez względu na rodzaj nawierzchni i dystans do pokonania, kierowcy pozostaje tylko wcisnąć pedał gazu i… skupić sie na drodze.

Vito 4×4: twardziel z napędem na cztery koła

Technologia z Viano, a inny typ samochodu – oblicze Vito 4×4 emanuje odpornością. To idealny wybór dla handlowców, techników serwisowych czy kurierów. Stworzone do pracy, Vito 4×4 jest zwrotne, oszczędne i pewne w każdej sytuacji. Dba o to elektroniczny system trakcji 4ETS oraz turbodiesel CDI, współpracujący z przekładnią automatyczną.

Sprinter 4×4: napęd na wszystkie koła w wielu odsłonach

Również Sprinter 4×4 korzysta z pomocy sprawdzonego, elektronicznego systemu trakcji 4ETS, automatycznie rozdzielającego moment obrotowy między osiami. Kierowca dysponuje jednak dodatkowymi funkcjami, na przykład możliwością zdalnej aktywacji napędu na wszystkie koła za pomocą przycisku na desce rozdzielczej. Model dostępny jest również ze skrzynią rozdzielczą z reduktorem, pozwalającą na pokonanie najcięższych przeszkód. Poza ekonomicznymi jednostkami czterocylindrowymi, Sprinter 4×4 występuje z mocnym turbodieslem V6 o mocy 140 kW (190 KM). Wytwarza on imponujący, maksymalny moment obrotowy równy 440 Nm. Dopasowaniu do potrzeb klienta sprzyjają dwie wersje dopuszczalnej masy całkowitej oraz wiele odmian nadwozia i podwozia.

Vario 4×4: koń pociągowy z napędem na wszystkie koła

Wielkopojemny Mercedes-Benz Vario to unikalna synteza elementów samochodu dostawczego i ciężarowego Bliskie pokrewieństwo konstrukcji nadwozia i układu napędowego z pojazdami ciężarowymi pozwoliły osiągnąć mu w ciągu ubiegłej dekady status legendy. Dzięki swojej odporności, Vario z permanentnym napędem na cztery koła i blokadami mechanizmów różnicowych zdolny jest do pokonania najtrudniejszych wyzwań. Przedsiębiorstwa budowlane, drzewne i inni wymagający użytkownicy docenią zdolności przewozowe modelu w trudnym terenie.

źródło: MB