Zdjęcia: autoexpress.co.uk
Wnętrze również jest wykończone elementami z włókna węglowego, skóry i Alkantary. Każdy z 12 pojazdów, bo taka jest liczba wyprodukowanych egzemplarzy, posiada indywidualny numer i napis Centocinquantenario („150. rocznica”) umieszczony na znaczku na konsoli centralnej.
Granturismo S jest napędzany 4,7 litrowym silnikiem V8 o mocy 450 KM uzyskującym 510 Nm momentu obrotowego, co przy niskiej masie pojazdu pozwala uzyskać przyśpieszenie od 0 do 100 km\h w 4,9 s i prędkość maksymalną 295 km\h.
Źródło: Maserati
Kolejny producent wkracza w świat luksusowych SUV-ów. Tym razem jest to znana z produkcji sportowych aut włoska firma Maserati.
Każdy fan motoryzacji zna modele Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio, czy też wcześniejsze ikony sportowych samochodów o niebanalnych kształtach Ghilbi, Mistral, Indy.
Teraz na Targach motoryzacyjnych we Frankfurcie firma zaprezentowała mający wielkie szanse na wejście do produkcji model koncepcyjny luksusowego SUV-a pod nazwą Kubang.
Nie zdradzając szczegółów menadżerowie Maserati przedstawili ogólne założenia koncepcji stworzenia Kubanga. Nie będzie odbiegać od starszych braci – ma być sportowy i luksusowy. Postawą konstrukcji jest zmodernizowana płyta podłogowa stosowana w produkcji Jeepa Grand Cherokee i Dodge’a Durango, natomiast główne zespoły takie jak silniki nowej generacji, 8-biegowy automat i zawieszenie będą zaprojektowane przez Paolo Martinelli szefa działu silnika i przeniesienia napędu Maserati a produkcja silników odbywać się będzie w Maranello w fabryce Ferrari.
Patrząc na kształty Kubang trudno nie odnieść wrażenia, że są agresywne – duże koła, wysokie zawieszenie i wąskie poprowadzenie okien w połączeniu wielkimi wlotami powietrza w zderzaku i kolosalny grill ze znakiem Maserati mówią „Nie jestem byle kim, Cayenne bój się”.
Źródło: Maserati
W sercu pojazdu znajdziemy silnik 4.7 litra V8, który generuje 450 KM, a maksymalny moment obrotowy, to 510 Nm. Silnik oferuje nie tylko większą moc, ale dzięki programowi Maserati redukcji tarcia, zwiększa się wydajność paliwa o 6 procent. Maksymalna prędkość pojazdu, to 285 km/h.
Napęd współpracuje z sześciobiegową automatyczną przekładnią ZF, która używa oprogramowania Shift MC Auto i bazuje na modelu Quattroporte Sport GT S.
Lista zmian obejmuje aktywne zawieszenie, jak również tarcze hamulcowe.
Debiutancki Maserati GranCabrio Sport, o nowym kolorze lakieru: Rosso Trionfale, zainspirowane zostało przez włoskie czerwone barwy narodowe, stosowane w wyścigach Maserati 1950 – w 1957 roku. Juan Manuel Fangio zdobył swój piąty tytuł Świata F1 za kierownicą Maserati 250F właśnie w kolorze czerwonym.
źródło: autowizja
Na genewskim stoisku firmy pojawi się model GranTurismo S Automatic, wyposażony w sześciobiegową przekładnię automatyczną ZF, która posiada możliwość pracy w trybie w pełni automatycznym lub manualnym ? wówczas kierowca zmienia biegi za pomocą łopatek umieszczonych przy kole kierownicy.
Pod maską GranTurismo S Automatic znajdzie się 4.7-litrowy silnik V8 o mocy 440KM. O skuteczne wytracanie prędkości dba zaawansowany system hamulcowy opracowany we współpracy z firmą Brembo i już wcześniej stosowany w modelu Quattroporte Sport GT S. Z tego samego modelu zapożyczono także 20-calowe felgi aluminiowe.
Z zewnątrz, GranTurismo S Automatic wyróżnia się dyskretnymi spoilerami. Kabina pasażerska również nawiązuje do sportowego charakteru samochodu. Odnaleźć tu można m.in. głęboko wyprofilowane siedzenia pokryte skórzaną tapicerką ze wstawkami z Alkantary. Standardem jest teraz interface Bluetooth, a wejście do podłączenia iPoda to element wyposażenia opcjonalnego.
źródło: Auto Express / Mototarget