Fiat Punto 2012 od samego początku skazany był na sukces. Jest bestselerem we Włoszech, a dotychczasowa produkcja modelu Punto od czasu rynkowej premiery w roku 1993 sięga już 8,5 miliona egzemplarzy. Dzięki drobnemu restylingowi oraz nowym kolorom nadwozia i zmienionemu wystrojowi wnętrza Fiat Punto 2012 jeszcze bardziej podkreśla swą charakterystyczną osobowość. W połączeniu z rynkowym debiutem w tym modelu 85-konnego, dwucylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego TwinAir o pojemności 875 cm3 otrzymujemy sprawdzony samochód z nowym sercem i odmłodzonym wyglądem.

Elegancja i dynamizm.
Punto 2012 wyróżnia się nowym pasem przednim i zderzakami w kolorze nadwozia. Zastosowano trzy nowe lakiery metalizowane karoserii: turkusowy Oil, czerwony Ruby oraz szary Corse, a także specjalną wersję nadwozia w kolorze zielony Lime z czarnym dachem. Wersja ta oznaczona jest emblematem TwinAir zwracajacym uwagę na nową jednostkę napędową. W kabinie przykuwają wzrok nowe tkaniny siedzeń oraz oryginalne wstawki na tablicy przyrządów, podkreślające elegancję wystroju. Całości dopełniają 15-calowe, stylowe felgi z lekkiego stopu.

TwinAir i nowy wymiar przyjemności prowadzenia.
W nowym Punto 2012 zadebiutowała turbodoładowana jednostka benzynowa TwinAir o pojemności 875 cm3 i mocy 85 KM, laureat tytułu „Światowego Silnika Roku 2011″. Silnik ten potwierdza idealną równowagę pomiędzy ekologią (emisja CO2 98 g/km), a przyjemnością prowadzenia (moc 85 KM przy 5500 obr/min i moment obrotowy 145 Nm przy 2000 obr/min), jaką zawsze charakteryzował się Fiat Punto. Poprzez specjalna kalibrację modułu sterującego, silnik ten może pracować w dwóch trybach, przełączanych przyciskiem na desce rozdzielczej. Tryb Normal wyzwala pełną moc niezbędną do dynamicznej jazdy, tryb Eco natomiast, powoduje ograniczenie momentu obrotowego i spadek zużycia paliwa pod kątem ekonomiki eksploatacji i zmniejszenia ilości emisji CO2.

Jednostki napędowe – każdy coś znajdzie dla siebie.
Każdy z miłośników Punto znajdzie odpowiedni dla siebie silnik. Dotyczy to zarówno silników benzynowych (MultiAir i TwinAir), jak i wysokoprężnych (MultiJet), łączące nowoczesność z poszanowaniem środowiska naturalnego. Oszczędni i dbający o środowisko mogą kupić Punto z silnikiem przystosowanym do spalania metanu, a także z technologią Stop&Start ze wskaźnikiem momentu zmiany przełożenia, wchodzącą na wyposażenie wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych Euro 5 (oprócz silnika 1.2 8v 69KM i 1.3 Mjet 75KM). System Stop&Start automatycznie wyłącza silnik podczas krótkich postojów, a system GSI „sugeruje” załączenie odpowiedniego w danej sytuacji biegu, celem ograniczenia zużycia paliwa i emisji spalin nawet o 15% w jeździe miejskiej. Wraz z wprowadzeniem nowego turbodoładowanego silnika benzynowego TwinAir o mocy 85 KM trend ten kontynuuje dzisiaj nowy Fiat Punto 2012.

Najbogatsza gama produktowo-modelowa w swoim segmencie.
Gama modelowi Punto na polskim rynku składa się z czterech wersji wyposażenia – Fresh, Estiva, Easy oraz Lounge i ze względu na swoje zróżnicowanie pod kątem wyposażenia oraz dostępnych jednostek napędowych powinna trafić w upodobania szerokiej liczby odbiorców. Dostępna jest także specjalna wersja wyposażenia TwinAir dedykowana rewolucyjnemu, dwucylindrowemu silnikowi o tej nazwie, której charakterystycznym wyróżnikiem są słupki nadwozia i lusterka zewnętrzne w lśniącej czerni, unikalny wzór felgi ze stopu lekkiego i specjalna, materiałowa tapicerka siedzeń Sportex. Nabywca ma do wyboru 13 kolorów karoserii – w tym ekskluzywny dla tej wersji zielony Lime z opcją dachu lakierowanego na czarno.