Pierwsza firma zajęła się flagową limuzyną BMW modelem 750Li. Podstawowy silnik 4,4-litrowy turbodoładowany V8 osiągający moc 407KM i moment 600Nm przebudowano proponując klientom dwie opcje – „słabszą” 530KM\740Nm i „mocniejszą” 720KM\1090Nm. Osiągi pojazdów wyposażonych w te silniki są adekwatne do mocy. Pierwszy z nich osiąga 100km\h w czasie 4,2s i prędkość maksymalną 310km\h, drugi natomiast do 100km\h rozpędza się w 3,5s i może jechać 350km\h.

Oczywiście, że przy takich mocach musiano również poddać zmianom m.in. układ hamulcowy, w którym zastosowano lekkie węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe, oraz układ wydechowy. Przygotowano również specjalny pakiet aerodynamiczny składający się z nowego przedniego i tylnego zderzaka, listew progowych i spojlera na pokrywie bagażnika. Odchudzono również masę pojazdu stosując pokrywę silnika z włókien węglowych. Standardem przy takich modyfikacjach są drobniejsze zmiany kosmetyczne na które składają się różne dodatki z włókien węglowych, znaczki i czarne felgi ze stopów lekkich.

Dla porównania przedstawiamy ofertę innej niemieckiej firmy tuningowej Hofele Design. W zestawieniu z konkurentem osiągi podrasowanego Audi A8 wyglądają blado, bo w zależności od rodzaju silnika moc podniesiono z 372KM do 390KM dla 4,2 V8 benzynowego i z 350KM do 390KM (ale za to 900Nm) dla 4,2 diesel. Ale nie tylko wielka moc decyduje o popularności – zmiany wyglądzie są równie ważne. Wydaje się, Hofele Design poradziła sobie z zadaniem przedstawiając świeże podejście do Audi A8. Zestaw składa się z kompletnego zderzaka z kratkami od RS5 , nowego tylnego spojlera z dyfuzorem, listew progowych, oraz spojlera na klapie bagażnika. Jako opcja dostępne są dodatki w postaci lusterek i tylnego dyfuzora z akcentami z włókna węglowego.

Drobne zmiany zaszły również we wnętrzu. Siedzenia pokryte dwu kolorową skórą nappa z kontrastowymi przeszyciami, wstawki wykonane są z Alcantary. Producent określa je jako „dzieło sztuki”.
Zawieszenie wyposażono w elektronicznie sterowaną funkcję obniżania wysokości. Działa ona w zakresie do 70 km\h, po przekroczeniu tej prędkości jest dezaktywowana celem zachowania komfortu i bezpieczeństwa.