Poza 4-ką, która pojawiła się na tylnej klapie większość ludzi nie zauważy różnic w stosunku do wersji 2WD. My jednak wiemy, że poza napędem AWD największe zmiany zaszły pod maską.

Silnik 3.8 litra otrzymał dodatkowy zastrzyk mocy, dzięki czemu auto dysponuje teraz 408 KM dostępnymi przy 7300 obrotów na minutę. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 4.6 sekundy (coupe) i 4.8 sekundy (kabriolet). Czas ten może ulec skróceniu o kolejne 0.2 sekundy przy zastosowaniu opcjonalnej skrzyni biegów PDK.

Dzięki coraz doskonalszej technologii nowy model będzie zużywał tyle samo paliwa co słabsza, 385 konna wersja 911 Carrera 4S. W stylistyce zaszły niewielkie zmiany. Sportowo stylizowany zderzak otrzymał czarną listwę, nieco inne progi, czarne 19-calowe alufelgi RS Spyder z centralną nakrętką. Z drobiazgów, wersja 4×4 różni się od modeli napędzanych na jedną oś odblaskowym paskiem biegnącym pomiędzy lampami tylnymi.

911 Carrera 4 GTS wejdzie do sprzedaży w lipcu 2011 roku. W Niemczech ceny zaczną się od 112 tysięcy euro za coupe i 122 tysięcy euro za kabrio.

źródło: autowizja