2013 Koenigsegg Agera R
Audi A3
Bugatti Veyron Grand Sport
Citroen C4 Aircross
Dacia Lodgy MPV
Disco Volante
Ferrari F12 Berlinetta
Fiat 500L
SEAT Mii
Maserati GranTurismo Sport
MINI Clubvan concept
Nissan Invitation
Peugeot 208 GTi
Range Rover Evoque Convertible
Renault ZOE
Toyota FT-BH
Volvo V40
VW Golf GTI cabrio
Zdjęcia: autoexpress.co.uk
FF jest skrótem od Ferrari Four, co oznacza, iż jest to model czteroosobowy, a ponadto posiada napęd na cztery koła (4RM).
Pod maską tej niezwykłej maszyny zamontowano silnik V12 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, o pojemności 6,3 litra, który generuje 660 KM i 683 Nm. Nowy silnik sprzężono z siedmiobiegową skrzynią biegów rodem z F1. Parametry te powodują, że auto do setki rozpędza się w 3,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 335 km/h.
FF jest również wyposażony w nowoczesne amortyzatory (system tłumienia magnetoreologicznego SCM3), jak również najnowsze osiągnięcie – karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe.
Jeśli chodzi o wymiary, samochód mierzy 4,9 m długości, 1,95 m szerokości, 1,37 m wysokości i waży 1790 kg.
Ferrari FF GT będzie dostępny w sześciu kolorach. Producent nie podał jeszcze ceny nowego dzieła.
źródło: autowizja
Za hamowanie odpowiada układ Brembo CCM2 z ceramicznymi tarczami. 458 Challenge stoi na 19-calowych felgach z ogumieniem Pirelli. Krótko zestrojona skrzynia pozwala utrzymać obroty silnika blisko granicy 9 000 obr./min.
We wnętrzu nie ma miejsca na kompromisy: pełna klatka, wyścigowe kubełki i system przeciwpożarowy. Na kierownicy znajdują się pokrętła do ustawienia trybów ABS-u, kontroli trakcji i dyferencjału. Dzięki nim można bardzo precyzyjnie dobrać ustawienia do warunków panujących na torze. Z kolei użycie paneli z włókien węglowych i zastąpienie szyb tworzywem o nazwie Lexan, pozwoliło na dodatkowe odchudzenie całej konstrukcji.
Rezultat? Nowe Ferrari 458 Challenge pokonało firmowy tor Ferrari w czasie o 2 sekundy krótszym niż F-430 Challenge. Tak więc aktualny rekord Fiorano zarezerwowany dla modeli Challenge wynosi 1:16:5.
źródło: Ferrari / Moto Target
Kilka tygodniu temu Ferrari na prywatnym pokazie w Peeble Beach pokazało wąskiej grupie elitarnych klientów swoje nowe dzieło. Dziś reszta świata może nacieszyć swoje oczy nowym roadsterem Ferrari, który powstał na bazie modelu 599. Samochód powstał w limitowanej serii 80 sztuk, by uczcić 80-lecie studia Pinifarina. Również w nazwie znajdziemy stosowne odnośniki – SA to skrót od Sergio i Andrea Pinifarina.
SA Apareta to prawdziwy roadster z miękkim dachem, który – jak twierdzi Ferrari – powinien być składany jedynie w ostateczności przy bardzo złej pogodzie. Samochód otrzymał również utwardzone zawieszenie, a jego przednia szyba jest poprowadzona nieco niżej w porównaniu do klasycznego 599. Pod maską zagościła jednostka V12 o pojemność 6 litrów i mocy 670 KM. Nowy roadster z Maranello będzie miał swoją premierę w Paryżu. Ferrari nie podaje ceny, jednak nie jest to konieczne – wszystkie egzemplarze już zostały sprzedane.
źródło: Ferrari / MR