2013 Koenigsegg Agera R
Audi A3
Bugatti Veyron Grand Sport
Citroen C4 Aircross
Dacia Lodgy MPV
Disco Volante
Ferrari F12 Berlinetta
Fiat 500L
SEAT Mii
Maserati GranTurismo Sport
MINI Clubvan concept
Nissan Invitation
Peugeot 208 GTi
Range Rover Evoque Convertible
Renault ZOE
Toyota FT-BH
Volvo V40
VW Golf GTI cabrio
Zdjęcia: autoexpress.co.uk
Dacia Logan Van oraz Logan Pick-up są idealnymi samochodami dla firm i osób prowadzących działalność gospodarczą, poszukujących praktycznych rozwiązań. Ładowność wersji z fabryczną instalacją gazową LPG wynosi 750 kg dla Logana Van oraz 770 kg dla Logana Pick-up.
Instalacja montowana w Dacii to instalacja IV generacji, w której wyeliminowane zostały różnice w dynamice i mocy pomiędzy zasilaniem gazowym i benzynowym. System IV generacji zapewnia ponadto: automatyczne przejście z zasilania benzynowego na gazowe po osiągnięciu odpowiedniej temperatury silnika, automatyczne przejście z zasilania gazowego na benzynowe po wyczerpaniu się gazu, niską emisję substancji szkodliwych dla zdrowia, pełną integrację z benzynowym systemem zasilania bez potrzeby emulatorów oraz eliminuje ryzyko cofnięcia się płomienia w układzie dolotowym.
Zaletą zakupu modelu Dacii Logan z fabryczną instalacją gazową jest między innymi gwarancja producenta obejmująca 3 lata lub 100 tys. km przebiegu.
Samochód cechuje się cichą pracą silnika, którego osiągi porównywalne są z osiągami jednostki zasilanej benzyną. Dwa zbiorniki paliwa ? benzynowy o pojemności 50 l i LPG o pojemności 42 l (w zależności od modelu) gwarantują duży zasięg samochodu bez konieczności tankowania. Korzystanie z jednostek zasilanych gazem jest ekonomiczne, zwłaszcza przy dużych przebiegach.
Obecnie dostępne na polskim rynku modele Dacii z fabryczną instalacją gazową są wyposażone w silnik 1.6 84 LPG.
Ceny:
Dacia Logan Van Confort 1.6 84 LPG ? 32 358 zł netto
Dacia Logan Pick-up Confort 1.6 84 LPG ? 32 154 zł netto
Dacia Logan Pick-up Confort Cargobox 1.6 84 LPG ? 35 849 zł netto.
źródło: Dacia
Nie wiemy ile egzemplarzy ESF zostanie wyprodukowanych ponieważ Dacia nie ujawniła szczegółów, ale z pewnością będzie on rzadkim widokiem na francuskich drogach, gdyż będzie sprzedawany jedynie francuskim instruktorom narciarskim.
Bazujący na wersji Laureate 4×4 model ESF będzie zasilany 110-konnym silnikiem 1.5 dCi. W wyposażeniu seryjnym znajdą się światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, klimatyzacja, radio CD z MP3, 16-calowe felgi aluminiowe i drugi zestaw kół z oponami zimowymi Continental.
Według oficjalnych informacji wyżej wymieniona cena nie obejmuje kilku opcjonalnych dodatków, jak np. ESP z ASR za 300 euro czy specjalnego platynowo-szarego lakieru za 450 euro.
źródło: autowizja
Ogólnopolskie Badanie Postaw i Preferencji Konsumenckich Dobry Produkt 2010 zostało zrealizowane przez Zakład Badań Naukowych Polskiego Towarzystwa Socjologicznego w Warszawie. Patronat i opiekę merytoryczną nad badaniem objął Instytut Filozofii i Socjologii Polskiej Akademii Nauk.
Badanie zostało przeprowadzone na próbie 850 gospodarstw domowych w 5 największych miastach w Polsce ? Warszawie, Krakowie, Łodzi, Wrocławiu i Poznaniu. Respondenci odpowiadali na pytanie: które marki produktów uważają za dobre w danej kategorii. Dacia Duster została wyróżniona tytułem Dobry Produkt 2010 w kategorii samochodów osobowych z segmentu C.
W tym roku marka Dacia charakteryzowała się jedną z największych dynamik wzrostu w Europie wśród marek motoryzacyjnych. Dacia stała się fenomenem społecznym, który przyczynił się do powstania nowego stylu konsumpcji na rynku samochodowym określanego jako Dacia attitude ? wysokiej jakości samochody po przystępnej cenie.
Dacia w ciągu zaledwie 6 lat stała się marką, która podbiła rynki wielu krajów. Od momentu wprowadzenia do sprzedaży modelu Duster w kwietniu 2010 roku, na świecie złożono zamówienia na ponad 85 tysięcy egzemplarzy tego auta. W Polsce Dacia Duster stanowi najbardziej atrakcyjną ofertę cenową na rynku. Wydatek rzędu 39 900 zł za wersję 4×2 lub 49 900 zł za wersję 4×4 jest bezkonkurencyjny w tym segmencie. Dacia znana jest również z niskich kosztów eksploatacji i serwisu ? auto jest wyposażone w silniki o niskim zużyciu paliwa, a koszty obsługi technicznej są niewielkie. Od kwietnia (miesiąc wprowadzenia do sprzedaży) do listopada br. w Polsce sprzedano już 1510 egzemplarzy Dacii Duster.
źródło: Dacia
Dacia Logan Pick-up wyróżnia się w swojej kategorii dużą ładownością, która wynosi 800 kg. Samochód został zaprojektowany z myślą o drobnych przedsiębiorcach poszukujących prostego i praktycznego samochodu dostawczego z otwartym nadwoziem, przystosowanym do łatwej zabudowy w zależności od potrzeb. Oferowane przez producenta nadbudowy (Cargobox) przygotowane dla modeli z silnikami 1.6 84 (Euro5) i 1.5 dCi 75 (Euro5) pozwalają użytkownikom na jeszcze szersze wykorzystanie auta. Ich atutem jest przede wszystkim możliwość zabezpieczenia i zamknięcia przestrzeni ładunkowej, co pozwala na szersze zastosowanie samochodu do przewozu towarów i dostaw np. w mieście.
PROPONOWANE WERSJE:
Wersja: Confort Cargobox
Wersja bazowa: Confort
Silniki: 1.6 84, 1.5 dCi 75
Norma emisji spalin: Euro5
Montaż: montaż nadbudowy odbywa się na składzie centralnym Dacii w Dąbrowie Górniczej
Wyposażenie dodatkowe: nadbudowa Cargobox (zabudowa wykonana w fabryce wiodącego producenta nadbudów w Europie z zachowaniem najwyższych europejskich standardów jakościowych)
CECHY NADBUDOWY:
– powierzchnia w białym żelkocie,
– klapa tylna wykonana ze szkła hartowanego: wysoko otwierająca się, zamykana na klucz, (otwieranie/zamykanie klapy klamką centralną, która uruchamia rygle po obu stronach klapy),
– trzecie światło stop,
– światło wewnętrzne,
– nadbudowa przymocowana do samochodu za pomocą śrub w istniejących otworach.
WYMIARY:
Szerokość na poziomie klapy tylnej: 1 470 mm
Długość: 1 730 mm
Wysokość: 810 mm
Waga: 40 kg
Wytrzymałość dachu: max. 45 kg
CENY:
Dacia Logan Pick-up, Confort Cargobox, 1.6 84 (Euro5) ? 32 992 zł netto
Dacia Logan Pick-up, Confort Cargobox, 1.5 dCi 75 (Euro5, Dacia Eco2) ? 37 336 zł netto
Niemiecki ADAC uznał model Dacia Logan za najtańsze auto w eksploatacji w swojej klasie. We Francji Dacia plasuje się na czwartym miejscu (za Hondą, Mercedesem i BMW), a w Niemczech dzieli drugie miejsce na podium z BMW w badaniu JD Power VOSS przeprowadzonym w 2010 roku. Badanie to mierzy poziom zadowolenia klientów będących posiadaczami średnio 2-letnich samochodów w oparciu o cztery kryteria: jakość/niezawodność, zalety użytkowe (design zewnętrzny, prowadzenie auta, ilość miejsca), serwis posprzedażny i koszty eksploatacji.
Dacia w ciągu zaledwie 6 lat stała się znaczącą marką na rynku samochodowym. W ciągu ośmiu pierwszych miesięcy 2010 roku, Dacia sprzedała 221 092 samochodów osobowych na całym świecie, co daje wzrost o 12,1% w stosunku do roku 2009 i przekłada się na 0,6% udziału w światowym rynku. We Francji, Dacia zajmuje szóste miejsce z udziałem w rynku na poziomie 5,1% przy wzroście sprzedaży o 118,4%. Jest również pierwszą marką w Rumunii, a jej udział w rynku wzrósł o 2,5 punktu do 33,6%. Na rynku samochodów dostawczych Dacia sprzedała na całym świecie 15 839 pojazdów, co oznacza wzrost o 43,9%.
źródło: Dacia