Mercedes CLS z modyfikacjami Brabusa

 No Responses »
lut 262011
 

Brabus rozpoczął prace w przy silniku. CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY został wyposażony w moduł PowerXtra ECO D4 i teraz zapewnia 235 KM (o 31 więcej) i 560 Nm.

CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY, został obdarzony elektronicznym zestawem PowerXtra ECO D6S. Dzięki niemu moc wzrosła o 48 KM i wynosi teraz 313 KM, a moment obrotowy wzrósł z 620 do 690 Nm. W tej konfiguracji, auto przyspiesza do setki w 5,9 sekundy. Jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h.

Części produkowane są z Pur-R-Rim. CLS może jeździć na felgach Brabus Monoblock VI w rozmiarze 20 cali, a na targach w Genewie zadebiutuje z felgami Monoblock F.

Pojazd łączy w sobie elegancję z agresją. Niemiecki tuner oferuje szeroką gamę wewnętrznych modyfikacji, aby dostosować się do każdego klienta. Lista dodatkowych elementów, to: wykończenie Mastic, Alcantara, sportowa kierownica, wykończenia z aluminium na wielu powierzchniach, jak również włókno węglowe.

źródło: autowizja

Brabus stuningował Mercedesa SLS

 No Responses »
gru 032010
 

Specjalną ofertę dla wszystkich malkontentów przygotowała znana firma Brabus, która oferuje pakiet Widestar. W jego skład wchodzą takie elementy, jak przedni spoiler tylny dyfuzor, poszerzone tylne nadkola z dodatkowymi wlotami powietrza oraz niewielkie ?skrzydło? umieszczone na klapie bagażnika. Inżynierowie odpowiednio wyprofilowali także progi, aby zoptymalizować przepływ powietrza pomiędzy osiami oraz dodali większe wloty powietrza w przednich zderzakach. Wszystkie podzespoły wykonano z włókna węglowego i przetestowano w tunelu aerodynamicznym należącym do firmy.

Uzupełnieniem pakietu jest nadwozie obniżone o 30 mm oraz nowe zawieszenie opracowane we współpracy z firmą Blistein, dające możliwość regulacji wysokości. Firma oferuje również 20- i 21-calowe obręcze aluminiowe Monoblock F Platinum Edition z oponami Yokohama w rozmiarach 275/30 ZR20 oraz 295/25 ZR21.

Pod maską bez zmian. Pracuje tu 6,2-litrowa jednostka V8 połączona z wyczynowym układem wydechowym, który jest lżejszy od seryjnego o 12 kilogramów i jednocześnie pozwala zwiększyć moc o 10 KM.

Z kolei we wnętrzu znalazły się wstawki z włókna węglowego oraz fotele pokryte skórą i Alkantarą.

źródło: Brabus / MT