kwi 182012
 
W czasie targów Auto China 2012 w Pekinie Audi prezentuje samochód koncepcyjny RS Q3 concept, którego bazę stanowi Q3. To unikalna interpretacja charakteru kompaktowego SUVa – siły i dynamiki.

Niebieskie Audi RS Q3 concept jest wozem o porywającej dynamice, którą zawdzięcza silnikowi 2.5 TFSI generującemu moc 265 kW (360 KM) oraz poszerzonej i obniżonej o ok. 25 mm karoserii.

Audi RS Q3 concept

Czarne kratki osłony ułożone są w nowy wzór geometryczny – plastry miodu zostały przesunięte lekko w głąb względem siebie, co daje efekt trójwymiarowości. Dolną część grilla ozdabia srebrny emblemat quattro. Reflektory zostały lekko przyciemnione. Niektóre chromowane elementy w ich wnętrzu są również ciemne lub pokryte elementami z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFK).

Potężny zderzak został zaprojektowany na nowo . Zewnętrzne wloty powietrza, podzielono na dwa segmenty –
ich wewnętrzne części mają kratownicę w kształcie plastra miodu, zewnętrzne natomiast, wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFK), mają formę gładkich lejków. Przedni spojler jest czarny i matowy, natomiast dolna część zderzaka została pomalowana na niebiesko i pokryta lakierem bezbarwnym.

Audi RS Q3 concept

Takie samo połączenie czarnych i niebieskich motywów można znaleźć na listwach na drzwiach i progach jak i nakładkach na nadkolach. Obudowy lusterek zewnętrznych wykonane są z czarnego tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CFK), matowe aluminiowe listwy okalają boczne okna. Spojler dachowy opada ku tyłowi, jego środkowa część jest nieznacznie węższa w stosunku do części zewnętrznych. Polakierowano go w kolorze nadwozia – niebieskim Ordos, czyli matowym niebieskim z niewielką domieszką żółtego.

Audi RS Q3 concept

Tylny zderzak ma sportowy, kanciasty kształt, z którego wystają dwie duże, eliptyczne rury wydechowe w typowym dla RS wzornictwie. Tutaj również znajdziemy czarno niebieski motyw połączonych elementów z CFK i tworzywa. Tylne lampy zostały przyciemnione w kolorze antracytu.

Audi RS Q3 concept

Wnętrze Audi RS Q3 concept, jest rozświetlone dzięki szklanemu dachowi . Dominuje tu zimna czerń, którą najlepiej widać na podsufitce, wykładzinach, dywanikach, wyłożonej skórą desce rozdzielczej oraz
na znacznej części obić ze skóry Feinnappa. Kontrast stanowią siedzenia pokryte ciemnoniebieską Alcantarą.

Kontrastującego niebieskiego koloru użyto także – w dość nietypowy sposób – w elementach dekoracyjnych wykonanych z CFK. W materiał wpleciono błyszczące na niebiesko włókna szklane. Po bokach kierownicy znaleźć można zrobione z CFK łopatki zmiany biegów, których brzegi otacza aluminiowa wstęga. Większa część koła kierownicy pokryta jest czarną skórą Velvet. Zapewnia ona pewny chwyt dłoniom, uniemożliwiając równocześnie osadzanie się brudu. Obicia drzwi wykonano w dużej mierze z niebieskiej Alcantary.

Wewnętrzne klamki zrobione z lekkich materiałów, prezentują się podobnie do tych montowanych w innych modelach RS. Chińskie znaki zastępują stosowane zazwyczaj arabskie cyfry obrotomierza. Emblematy RS Q3 zdobią tablicę rozdzielczą, fotele, progi i dywaniki podłogowe.

Audi RS Q3 concept

Także komora silnika nabrała sportowego charakteru. Czerwone głowice silnika otaczają panele z warstwowego karbonu. Powietrze trafia do silnika przez dwie zamontowane po bokach kratki wentylacyjne. Na pokrywach świec zapłonowych poszczególnych cylindrów umieszczono numery – podobnie jak się czyni w świecie sportów motorowych. Otwarty sportowy filtr powietrza ma aluminiową obudowę, a wlot powietrza wykonany jest ze stali nierdzewnej.

Mocny silnik 2.5 TFSI w modelu RS Q3 concept łączy w sobie dwie klasyczne technologie Audi: bezpośredni wtrysk benzyny oraz turbodoładowanie. Z 2480 cm3 pojemności, generuje moc 265 kW (360 KM). Samochód potrzebuje 5,2 sekundy na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h. Prędkość maksymalna wynosi 265 km/h.

Siedmiostopniowa skrzynia biegów S tronic przekazuje moc dźwięcznego silnika 2.5 TFSI na stały napęd na wszystkie koła quattro. W normalnych warunkach drogowych kieruje ją niemal wyłącznie na przednie koła.
W przypadku wystąpienia poślizgu, skrzynia biegów za pomocą sprzęgła wielopłytkowego z elektronicznym sterowaniem, błyskawicznie i płynnie dołącza oś tylną.
Aluminiowe obręcze kół Audi RS Q3 concept, w rozmiarze 8,5 J x 20, podkreślają dynamiczną stylistykę RS Q. Ich frontowa część została wypolerowana na wysoki połysk, krawędzie natomiast są piaskowane.
Rozmiar opon 255/30 nie jest typowy dla SUVa, ale w przypadku modelu RS pasuje jak ulał.

Źródło: Audi

kwi 142011
 

Jego stylistyka jest typowa dla marki ? jedyna w swoim rodzaju linia coupé tego SUVa podkreśla sportowy charakter. Charakterystyczne oświetlenie i płasko nachylona tylna szyba wpływa na sportową stylistykę modelu Audi Q3.

Dzięki konsekwentnej lekkiej konstrukcji Audi Q3 w podstawowej wersji waży prawie 1500 kilogramów. Maska oraz tylna pokrywa obejmująca światła są wykonane z aluminium. Do usztywnienia i zabezpieczenia kabiny pasażerskiej użyto stali o bardzo wysokiej wytrzymałości. Niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,32 wpływa na znaczne obniżenie poziomu zużycia paliwa.

Wnętrze auta jest ergonomiczne, dobrze wykończone i bardzo przestronne. Klienci mają również wiele możliwości aby w wyglądzie zewnętrznym wyrazić swój własny styl – Audi oferuje różne materiały oraz opcje kolorystyczne do wyboru. Bagażnik ma pojemność 460-1365 litrów, jest idealny dla osób aktywnie spędzających wolny czas.

Na życzenie można wzbogacić wyposażenie standardowe o opcje pochodzące bezpośrednio z klasy samochodów luksusowych. Należą do nich na przykład reflektory ksenonowe plus z technologią adaptive light, które doskonale doświetlają drogę na zakrętach i ulepszony asystent parkowania, ostrzegający kierowcę także przed bocznymi przeszkodami.

Audi ma bogatą ofertę Infotainment – system nawigacji z twardym dyskiem, MMI Navigation plus oraz Bose Surround Sound System z efektownie podświetlonym głośnikiem niskotonowym z przodu, telefon samochodowy z Bluetooth i hotspotem Wi-Fi, dzięki któremu Q3 potrafi łączyć się w pełni z Internetem.

Dla kompaktowego SUVa klasy premium Audi będzie oferowało trzy silniki czterocylindrowe ? jeden TDI i dwa TFSI. Wszystkie jednostki napędowe posiadają bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie, system rekuperacji oraz system start-stop. Zapewniają one moc od 103 kW (140 KM) do 155 kW (211 KM) i są nie tylko dynamiczne ale również wydajne. Nieco później model Q3 dostępny będzie z silnikiem 2.0 TDI o mocy 103 kW (140 KM) i napędem na przednie koła. Zużycie paliwa w tej wersji wynosi mniej niż 5,2 litra na 100 km.

Najmocniejsza wersja jednostki benzynowej i wysokoprężnej współpracuje z napędem na wszystkie koła – quattro i 7-stopniową przekładnią S-tronic umożliwiającą błyskawiczną zmianę biegów. W przekładni S-tronic zastosowano innowacyjne rozwiązanie: jeżeli kierowca wybierze tryb ?efficiency? podczas fazy wybiegu podwójne sprzęgło jest rozłączone i pozwala Q3 toczyć się swobodnie. Również w ten sposób zmniejszone zostaje zużycie paliwa.

Dzięki Audi drive select kierowca może korzystając z czterech trybów pracy dopasować działanie poszczególnych systemów do indywidualnego stylu jazdy i wpływać m.in. na system zarządzania silnikiem i opcjonalną regulację tłumienia amortyzatorów. Zawieszenie Q3 z czterowahaczową osią tylną, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego i wydajny układ hamulcowy zostały odpowiednio dopracowane.

źródło: Audi