sty 142012
 

Nowe Audi A6 allroad mierzy 4,94 m długości, 1,90 m szerokości i 1,47 m wysokości.

Audi A6 allroad quatro front left

Audi A6 allroad quatro przód

Jest też lżejsze od poprzednika o około 70 kilogramów. Cechy charakterystyczne to masywna osłona chłodnicy z chromowanymi elementami, nowe zderzaki, wydatne nadkola, osłony nadwozia oraz wzmocnione relingi dachowe. Nie zapomniano również o pokaźnych, 18-calowych obręczach aluminiowych z oponami 235/55, które opcjonalnie można powiększyć o jeden, a nawet dwa cale.

Audi A6 allroad quatro kokpit

Audi A6 offroad quatro kokpit

Standardem jest adaptacyjne zawieszenie, które obniża się podczas szybkiej jazdy o 15 mm. Jest również możliwość podniesienia go o 35 mm, na przykład podczas pokonywania wyższych krawężników.

Audi A6 allroad quatro side left

Audi A6 offroad quatro

W Europie A6 allroad będzie oferowane z czterema silnikami do wyboru. Jednostka 3,0 V6 TFSI rozwija 310 KM i 440 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i maksymalnie do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 8,9 l/100 km. Silnik wysokoprężny o pojemności 3 litrów występuje w trzech wariantach mocy: 204, 245 i 313 KM. Najmocniejsza odmiana współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i przyspiesza tę „off-roadową” limuzynę do 100 km/h w 5,6 sekundy. Wszystkie pozostałe silniki są połączone z 7-biegowymi, dwusprzęgłowymi przekładniami automatycznymi.

Audi A6 allroad quatro rear

Audi A6 offroad quatro rear

Źródło: Audi, informacja Mototarget.pl

lip 112011
 

„Pierwsze półrocze było znacznie lepsze, niż oczekiwaliśmy” przede wszystkim dzięki silnemu rozwojowi na europejskich rynkach? powiedział Peter Schwarzenbauer, Członek Zarządu ds. Marketingu i Sprzedaży AUDI AG. „Optymistycznie patrzymy również na nadchodzące miesiące, ponieważ w tradycyjnie słabszym drugim półroczu wprowadzimy do sprzedaży ważne dla europejskich rynków modele, Audi A6 Avant oraz Audi Q3.”

Od stycznia do czerwca sprzedaż w Europie wzrosła o 13,5 procent, do 382 850 samochodów. Do wzrostu przyczyniły się Audi A1 oraz Audi A8 nowej generacji, które od momentu wprowadzenia na rynek, na początku ubiegłego roku zwiększa swój udział w rynku. Również Audi Q7 pozwoliło marce z czterema pierścieniami wyraźnie zaznaczyć swoją obecność w klasie wyższej: w Europie sprzedaż dużego SUVa Audi zwiększyła się o 23,5 procent.

Wyraźny wzrost w pierwszym półroczu widoczny był na rynku niemieckim: AUDI AG sprzedało 125 091 samochodów, 15,7 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku ? dzięki nowemu A1, A7 oraz dużemu wzrostowi A6.

Sprzedaż zwiększyła się również we Francji (plus 26,1 procent) oraz w Wielkiej Brytanii (plus 11,7 procent) i Skandynawii. W tym regionie wyniki poszybowały w górę – w Szwecji wzrost o 19,3 procent do 10 423 samochodów, w Norwegii o 28,7 procent do 4 310 samochodów, w Finlandii o 29,3 procent do 3 898 samochodów i w Danii o 30,2 procent do 3 678 samochodów. W Europie Wschodniej odnotowano także wzrost popytu na samochody z Ingolstadt ? w Rosji o 24,1 procent do 11 757 sztuk.

W USA, w pierwszym półroczu Audi sprzedało 55 909 samochodów, wzrost o 15,4 procent. Również tutaj nowy flagowy model marki – A8, został dobrze przyjęty, wyraźny wzrost odnotowały także SUVy: Q5 ? plus 14,2 procent, Q7 ? plus 41,2 procent.

O rozwoju rynku azjatyckiego ponownie zadecydowały Chiny. Audi sprzedało tutaj w pierwszym półroczu 140 699 samochodów, 28 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i zdecydowanie więcej niż na rodzimym, niemieckim rynku. Wyraźny wzrost odnotowały modele klasy średniej, jednak klasa wyższa pozostała dominująca ? Audi A6, którego sprzedaż wyniosła 54 529 sztuk jest najlepiej sprzedającym się modelem w tym kraju. Sprzedaż Audi Q5 niemal się podwoiła (plus 97,4 procent), a A4 wzrosła o kolejne 34,2 procent.

Drugi przedstawiciel rozwijającego się azjatyckiego obszaru ? Indie, staje się coraz ważniejszym rynkiem dla Audi: w pierwszych sześciu miesiącach Audi sprzedało tutaj 2 802 samochody, co oznacza wzrost o 100,1 procent. W ten sposób Indie znalazły się przed najważniejszymi rozwijającymi się rynkami Ameryki: Brazylią (2 182 samochody, plus 47 procent) oraz Argentyną (2 657 samochodów, plus 29,5 procent).

Schwarzenbauer: ?W Chinach mobilność rozszerza się z góry na dół: elity tradycyjnie jeżdżą samochodami klasy wyższej, nowa rozwijająca się klasa średnia odkrywa dla siebie mniejsze samochody klasy Premium. W Indiach mobilność rozpoczyna się w niższych segmentach, jednak rynek Premium rośnie systematycznie. Aby uczestniczyć w jego rozwoju zdecydowaliśmy się wprowadzić nasz nowy model Audi Q3 na indyjski rynek .?

Źródło: Audi, Mototarget

maj 202011
 

Już na pierwszy rzut oka eleganckie Audi A6 o długości 4,93 m sprawia wrażenie bardzo zwinnego ? jego proporcje są typowo sportowe, a niska linia dachu płynnie przechodzi w płaskie słupki D. Dostępne w wyposażeniu dodatkowym reflektory i światła tylne w technologii LED zachwycają zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym.

Nowy Avant wyznacza swoją niską masą nowe standardy. Jego nadwozie w 20% składa się z komponentów aluminiowych – Audi jako pionier w dziedzinie lekkich konstrukcji po raz kolejny podnosi poprzeczkę. W stosunku do poprzedniego modelu ciężar samochodu obniżono o prawie 70 kg – A6 Avant 2.0 TDI waży zaledwie 1 640 kg.

Podstawowa przestrzeń bagażowa wynosi 565 litrów, a przy całkowicie złożonych siedzeniach tylnych powiększa się do 1680 litrów. Na życzenie dostępnych jest wiele funkcji specjalnych. Godny uwagi jest np. czujnik ruchu automatycznie otwierający pokrywę bagażnika. Wykonanie odpowiedniego ruchu nogą pod tylnym zderzakiem aktywuje system, który po wykryciu kluczyka komfortowego uruchamia elektryczny zamek i automatycznie otwiera bagażnik.

Wszystkie silniki nowego Audi A6 Avant wyposażono w bezpośredni wtrysk paliwa; do wyboru są dwie jednostki benzynowe i cztery wysokoprężne. Ich osiągi sięgają od 130 kW (177 KM) do 230 kW (313KM). Wysoka moc idzie w parze z wydajnością ? silnik 2.0 TDI zużywa średnio 5,0 l na 100 km. Wszystkie silniki wykorzystują technologie z modułowego systemu Audi, co umożliwiło redukcję zużycia paliwa nawet o 18%.

W zależności od jednostki napędowej nowe Audi A6 Avant zjeżdża z taśmy produkcyjnej z jedną z następujących przekładni: 6-biegową manualną, sportową 7-biegową S tronic, bezstopniową multitronic lub komfortową 8-biegową tiptronic. Dostępna jest wersja z napędem na przednią oś lub ze stałym napędem na cztery koła quattro nowej generacji ze sportowym mechanizmem różnicowym, który zapewnia optymalne rozłożenie mocy na tylne koła.

Również podwozie zostało wykonane z wielką precyzją, stanowiąc przykład idealnego połączenia sportowej dynamiki z wysokim komfortem jazdy. System Audi drive select jest seryjnie montowany, a nowe elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego pracuje jeszcze wydajniej.

W modelach z napędem na przednią oś elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESP z elektroniczną blokadą poprzeczną gwarantuje większą precyzję jazdy. Opcjonalnie oferowane jest adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension oraz dostępny nieco później na rynku dynamiczny układ kierowniczy. Wnętrze nowego Audi A6 Avant wyróżnia się lekkim stylem, bezkompromisową dbałością o szczegóły, bogatym wyposażeniem i idealną ergonomią. Do rozwiązań najwyższej klasy zaliczyć można wyświetlacz Head-up, oświetlenie adaptive light z płynną regulacją zasięgu reflektorów, przednie fotele z funkcją wentylacji i masażu oraz wiele systemów multimedialnych ? m.in. system nawigacji satelitarnej MMI Navigation plus z ekranem dotykowym oraz system nagłaśniający Bang & Olufsen Advanced Sound.

A6 Avant może być wyposażone w pełen dostęp do Internetu. We współpracy z Google oferowane są specjalne usługi w trybie online, np. wyszukiwanie celów podróży za pomocą komunikatów głosowych. Bezprzewodowy dostęp do Internetu w technologii WLAN umożliwia pasażerom nieograniczone surfowanie po Internecie i dostęp do poczty elektronicznej. Serwisy informacyjne Audi online informują kierowcę o bieżącym natężeniu ruchu na wybranej przez niego trasie.

Nowe Audi A6 Avant może zostać wyposażone we wszystkie oferowane przez markę systemy wspomagające, które zapewniają kierowcy jeszcze większe bezpieczeństwo i przyjemność jazdy. Niektóre z nich ściśle współpracują z systemem nawigacji MMI Navigation plus, co dodatkowo podnosi ich funkcjonalność. Niebawem dostępna będzie nowa opcja w ofercie Audi ? Audi Parking System ?Top View?: cztery małe kamery rejestrują bezpośrednie otoczenie samochodu i przekazują obraz przetworzony przez szybkie oprogramowanie na duży wyświetlacz pokładowy. Widok z kamer można regulować na wiele sposobów.

źródło: Audi