Ferrari już jakiś czas temu pokazało wyścigową odmianę 458 Challenge, jednak oficjalna prezentacja miała miejsce dopiero na targach w Bolonii.

Samochód ma ten sam 570-konny silnik i dyferencjał E-Diff, który znajdziemy w cywilnym 458 Italia. Na tym podobieństwa się jednak kończą. 458 w wersji wyścigowej zostało obniżone o całe 50 mm. To efekt zastosowania wyczynowego zawieszenia wyścigowego. System kontroli trakcji został przeszczepiony z F1, a ABS z ultrasportowego 599XX.