Docierały do nas pogłoski, że Chevrolet Cruze w wersji z silnikiem wysokoprężnym jest przygotowany na rynek USA, ale teraz General Motors oficjalnie już ogłosił, że silnik diesla zostanie wprowadzony do kompaktowego modelu na rynek amerykański w roku kalendarzowym 2013.
Więcej szczegółów GM obiecuje podać w późniejszym terminie. Obecnie najbardziej oszczędny model Cruze’a zwany Eco Model wyposażony jest standardowo w sześciobiegową manualną skrzynię biegów i zużywa równe 5.6l/100km na autostradzie. Chevrolet Cruze oferuje już 2,0-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik wysokoprężny w innych regionach w tym w Europie i Australii. Najnowsza wersja 2,0-litrowego silnika olejowego zapewnia 161HP (120kW / 163PS) przy 3800 rpm i 360 Nm momentu obrotowego przy 1750 obr i ma zużycie paliwa 5,6 l/100km [42mpg USA] w cyklu mieszanym wg norm europejskich (które nie mogą być bezpośrednio porównywane do norm USA) 5,6 l/100km [42mpg USA], gdy silnik jest połączony sześciobiegową manualną skrzynią biegów i na 6.7l/100km [35.1mpg USA] z opcjonalną automatyczną sześciobiegową skrzynią.
Do pierwszego meczu otwarcia 08.06.2012 Hyundai Motor Poland dostarczy flotę ponad 160 samochodów, składającą się z kompaktowych modeli i30, nowych modeli klasy średniej wyższej i40, samochodów typu SUV: ix35, Santa Fe, ix55 oraz minibusów H-1. Samochody będą wykorzystywane w Polsce przed oraz podczas trwania Mistrzostw przez przedstawicieli UEFA, drużyny narodowe, członków komitetu organizacyjnego oraz gości specjalnych VIP.

?Możliwość zapewnienia transportu dla najważniejszych osób związanych z tym wyjątkowym świętem piłkarskim jest dla nas kolejną okazją do wzmocnienia świadomości naszej marki w Europie. Rozgrywki UEFA wywołują emocje oraz rozbudzają pasję i są to wartości, które Hyundai chce dzielić ze swoimi Klientami? ? powiedział Duck Sang Jang, Prezes Hyundai Motor Poland.
Działania Hyundai związane z piłką nożną zapoczątkowało podpisanie umowy sponsorskiej z FIFA w 1999 roku. Od tego czasu firma konsekwentnie występuje w charakterze kluczowego partnera UEFA i FIFA podczas Mistrzostw Europy i Świata w piłce nożnej. Pod koniec ubiegłego roku Hyundai przedłużył strategiczną umowę sponsorską do Mistrzostw w 2022 roku.
źródło: Hyundai

W życiu rodziny Kowalskich przyszedł ten radosny dzień kupna nowego samochodu. Cel jest prosty – znaleźć możliwie największy samochód w jak najniższej cenie. Co mogą kupić za około 50 000 złotych? Przyjrzyjmy się ich wizycie w salonie Skody, bo właśnie wpadła im w oko Octavia Tour.
„Bez odpowiedniego przeszkolenia nie wiemy co robić, zwykle boimy się, że swoim działaniem tylko zaszkodzimy poszkodowanym. Zazwyczaj pierwszą osobą, która przybywa na miejsce wypadku jest inny uczestnik ruchu drogowego, dlatego każdy kierowca powinien przejść szczegółowy kurs pierwszej pomocy. Zajęcia w ramach szkolenia dla osób ubiegających się o uprawnienie do kierowania pojazdem mogą okazać się niewystarczające, dlatego warto pomyśleć o uzupełnieniu wiedzy z zakresu pierwszej pomocy na kursie doszkalającym – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault. Poza znajomością zasad pierwszej pomocy ważne jest, aby wiedzieć, co i w jakiej kolejności można wykonać oczekując na pomoc.
Podstawą jest zachowanie spokoju. Świadek lub uczestnik wypadku powinien najpierw bezpiecznie zatrzymać i unieruchomić swój pojazd, a następnie wyłączyć zapłon, zaciągnąć hamulec ręczny i wyjąć kluczyki ze stacyjki samochodów uczestniczących w wypadku, jeśli kierowcy sami nie są w stanie wykonać tych czynności. Następnie należy ocenić sytuację i zdecydować kto najbardziej wymaga pomocy. W pierwszej kolejności należy udzielić pomocy osobom, które odniosły najpoważniejsze obrażenia. W sytuacji, gdy ofiara jest w stanie śmierci klinicznej, do momentu całkowitego ustania czynności życiowych są zaledwie 4 minuty, dlatego liczy się szybka reakcja i próba reanimacji – mówią trenerzy Szkoły Jazdy Renault. Kodeks wykroczeń przewiduje karę aresztu lub grzywny dla prowadzącego pojazd, który uczestnicząc w wypadku drogowym nie udzieli niezwłocznej pomocy ofierze wypadku (art. 93. §1).
Pomagając innym nie wolno lekceważyć swojego bezpieczeństwa, trzeba też zadbać o to, aby ostrzec innych uczestników ruchu drogowego o wypadku. W tym celu należy włączyć światła awaryjne oraz ustawić trójkąt ostrzegawczy. Jeśli konieczne jest poruszanie się po jezdni, należy robić to z rozwagą, najlepiej mając na sobie kamizelkę odblaskową.
Konieczne jest sprawdzenie, czy z pojazdów nie wydobywa się benzyna lub substancje chemiczne. Gdy istnieje realne ryzyko wybuchu, trzeba szybko wyprowadzić wszystkich zagrożonych na bezpieczną odległość. Tylko w takiej sytuacji oraz w przypadku braku tętna lub oddechu ofiarę można samemu wydostać z pojazdu. W przeciwnym razie powinna ona pozostać na swoim miejscu
w samochodzie.
Wzywając pomoc upewnijmy się, że przekazujemy jak najwięcej informacji. Ważne jest jak najdokładniejsze określenie miejsca wypadku, rodzaj zdarzenia, ilości ofiar oraz informacja o tym czy oddychają lub krwawią. Pozwoli to na sprawną reakcję służb ratunkowych. Powinniśmy też przekazać informację o ewentualnym pożarze lub wycieku substancji łatwopalnych oraz podać numer, z którego dzwonimy – radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault. ” Na koniec czekajmy na potwierdzenie od operatora i nigdy nie rozłączajmy się przed otrzymaniem informacji zwrotnej ” dodają.
O czym należy pamiętać:
– Zachowaj spokój.
– Wyłącz i unieruchom samochody uczestniczące w wypadku.
– Oceń skalę zdarzenia i ustal, kto wymaga pomocy w pierwszej kolejności.
– Poproś innych o pomoc, wydeleguj kogoś do wezwania służb ratunkowych.
– Zachowaj środki ostrożności – oznacz miejsce wypadku, sam nie narażaj się na niebezpieczeństwo.
– Powiadamiając służby ratunkowe przekaż dokładne informacje o miejscu zdarzenia, rodzaju wypadku, ilości ofiar i ich stanie, ewentualnych dodatkowych zagrożeniach oraz podaj swój numer kontaktowy.
* Źródło: http://www.bbc.co.uk /Brytyjski Czerwony Krzyż

Discovery od lat ceniony jest za ponadprzeciętną pojemność wnętrza, wysoką ładowność, znakomite właściwości jezdne oraz bezpretensjonalny, nieco użytkowy charakter. Dotychczas szukający prawdziwie dystyngowanego auta wybierali Range Rover’a, bądź mniejszego Range Rover’a Sport. Czwarta generacja Discovery, szczególnie we wnętrzu, wyraźnie podąża w kierunku swoich bardziej okrzesanych braci, prawdziwą „robotę” pozostawiając wciąż odświeżanemu Defenderowi.

Propozycja KAHN Design wychodzi naprzeciw oczekiwaniom tych, dla których Range Rover jest nieco za stateczny, a Range Rover Sport ma za małe wnętrze z perspektywy młodej, aktywnej rodziny. Discovery IV by KAHN zyskuje nowe sportowo-eleganckie oblicze, a wraz z zaawansowanymi modyfikacjami wnętrza znanymi z Range Rover’a Sport by KAHN, bez kompleksów podejmuje rolę prawdziwie luksusowego SUV’a.

Z zewnątrz Discovery 2011 by KAHN odróżnia się od seryjnych egzemplarzy znacznymi poszerzeniami nadkoli, które kryją 22″ koła z felgami o tradycyjnym i jednoznacznie kojarzonym z najwyższej próby europejskim wzornictwem wzorze KAHN RS-X. Nieco sportowej agresji dodają nowy grill oraz dodatkowe dzienne światła LED. Całość prezentuje się niezwykle świeżo i interesująco. Wnętrze stanowi pole do popisu dla pomysłów klientów. Oczywiście KAHN oferuje tutaj także interpretację wszelkich swoich wzorów wnętrz znanych z Range Rovera Sport. Każde oryginalne auto KAHN Design posiada swój własny numer, a właściciel otrzymuje imienny certyfikat autentyczności.
Już wkrótce Discovery IV by KAHN będzie dostępny w ofercie PAKO Automotive Fashion House ? oficjalnego przedstawiciela KAHN Design w Polsce. Oferta będzie obejmowała nowe auta, oraz opcje modyfikacji pojazdu, który jest już w posiadaniu klienta.
źródło: Kahn