Zmian jest niewiele, najważniejsze z nich to:
– pierwsze na świecie jednoczęściowe koła wykonane z włókien węglowych, w których jedyną częścią metalową będzie zawór opony. Unikalną metodę produkcji o nazwie Aircore Technology opracowała firma Koenigsegg. Dzięki temu zaoszczędzono 44 kg masy nieresorowanej, co przy prędkościach osiąganych przez Agerę ma niebagatelne znaczenie
– pierwsze na świecie silniki w których przy produkcji tulei cylindrów zastosowano zdobycze nanotechnologii
– nowy system sterowania silnikiem zwiększający moc z 940 KM do 960 KM na benzynie 93-oktanowej lub 1115 KM do 1140 KM na E85
– powrócono do współpracy z Öhlins Racing stosując unikalne zawieszenie Triplex
– zastowano elektroniczny system stabilizacji jazdy własnej produkcji
– zastosowano lżejszy tylny wydech,
– poprawiono wydajność tylnego dyfuzora
– przeprojektowano przednie winglety zwiększając siłę docisku przodu i redukując opory
I uzyskano TO
więcej zdjęć w galerii Koenigsegg Agera
www