Mercedes-Benz ML63 AMG 2012

Ciekawostką jest, że zużycie paliwa w stosunku do poprzedniej wersji zmalało o 33 procent i wynosi w cyklu kombinowanym 14,7 l\100 km. Osiągnięto to poprzez zastosowanie systemu Start\Stop, zoptymalizowanie wydajności termicznej skrzyni biegów, zmniejszenie tarcia w mechanizmach przedniej osi oraz redukcję masy pojazdu.

Skrzynia biegów posiada trzy tryby pracy: Controlled Efficiency, Sport i Manual. Moc jest wysyłana do wszystkich kół w stosunku 40:60 (przód:tył), a dzięki zastosowaniu systemu Active Curve połączonemu z aktywnym zawieszeniem Airmatic uzyskano komfort połączony z bezpieczeństwem.

Aby odróżnić ML63 AMG od rodziny ML350 i ML350 Bluetec projektanci stworzyli nowy wizerunek przodu stosując zderzak z wielkimi bocznymi wlotami powietrza i lampami LED do jazdy dziennej, wykończony na dole chromowaną listwą. Tylny zderzak również został pogrubiony na dole, a dodatkowego uroku dodają mu cztery chromowane prostokątne wyloty spalin.

Wnętrze jest całe skórzane i właściwie zastosowano w nim wszystko co można zastosować w luksusowym SUV-ie Mercedesa. Sportowe podgrzewane i wentylowane fotele z kontrastowymi obszyciami, nawigację , zestaw głośnomówiący Bluetooth i zestaw do strumieniowej transmisji danych.

Jeśli nie liczyć typowego alfabetycznego zestawu bezpieczeństwa (ABS+…) zastosowano kilka nowych pochodzących z S klasy, a wśród nich system monitorujący i ostrzegający kierowcę przed zaśnięciem.
AMG ML63 trafi do sprzedaży wiosna 2012 roku i dołączy do innych niegrzecznych samochodów tego segmentu: BMW X5 M, Jeep Grand Cherokee SRT8 i Porsche Cayenne Turbo.