mar 292012
 
W swojej kategorii, Jeep Grand Cherokee jest najczęściej nagradzanym SUVem w historii. Grand Cherokee wyróżnia się modelową wprost charakterystyką jezdną na drodze, zachowując – dzięki dwustopniowej skrzynce rozdzielczej – legendarne własności napędu 4×4, lecz także niezrównaną siłę niezbędną do holowania przyczepy. Odznacza się także obniżonym zużyciem paliwa (rzędu 10,2 l/100 km), wydłużonym do ponad 880 km zasięgiem oraz wysokim komfortem i znakomitymi własnościami jezdnymi. Do jego zalet należą także – najwyższej klasy standard wykończenia kabiny pasażerskiej, ponad 50 systemów bezpieczeństwa oraz zaawansowane technologicznie, bogate wyposażenie funkcjonalno-komfortowe.

Jeep Grand Cherokee

Swą wiodącą w klasie dzielność terenową Grand Cherokee w znacznej mierze zawdzięcza udanemu połączeniu pneumatycznego zawieszenia Quadra LiftTM z systemem kontroli trakcji Selec-TerrainTM, które pozwala wybierać optymalne ustawienia napędu 4×4 pod kątem najlepszej charakterystyki trakcyjnej w różnorodnych warunkach terenowych.

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee 2012 dostępny jest do wyboru z trzema systemami napędu 4×4 oraz silnikami V-6 lub V-8.

Źródło: Fiat Auto Poland

kwi 052011
 

Na Auto Show w Seulu, które rozpoczęły się w czwartek Ssang Yong prezentuje kierunek, w którym będzie kroczył w przyszłość pokazując koncepcję elektrycznego SUVa o ciekawej stylistyce nazywając go KEV2. Właściwie jest to crossover, który być może swoją stylistyką wskazuje jak będzie wyglądać kolejna generacja Korando. Najistotniejsze w tej historii jest jednak to, że SsangYong pokazał pierwszy nowy model od czasu przejęcia producenta przez indyjski koncern Mahindra.

Poza efektownym wyglądem, który niełatwo będzie zapomnieć nie znamy żadnych szczegółów technicznych KEV2. Plotki o elektrycznej wersji Korando pojawiały się już od targów genewskich, wg nich silnik elektryczny powinien dysponować mocą około 160 koni mechanicznych i zasilany będzie akumulatorami litowo-jonowymi. Przewidywany zasięg auta to około 180 kilometrów a prędkość maksymalna 150 km/h.

źródło: autowizja

mar 082011
 

Najbardziej oczywistym posunięciem w przypadku Bentleya byłoby wykorzystanie jako platformy konstrukcji Porsche Cayenne. Transfer technologii w obrębie jednego koncernu pozwoliłby na obniżenie kosztów produkcji i przyspieszyłby proces wdrażania nowego modelu. SUV Bentleya nie miałby dużej konkurencji – jego bezpośredni rywalem byłby jedynie Range Rover. Co ciekawe Bentley już raz zbudował SUV-a. Nosił on nazwę Dominator i został wykonany w ilości 6 egzemplarzy na specjalne zamówienie Sułtana Brunei. Za podstawę konstrukcyjną posłuż wtedy właśnie Range Rover.

Nowy samochód Bentleya, jeśli otrzyma zielone światło, powinien trafić na rynek nie wcześniej niż w 2013 r.

źródło: Motor Authority

gru 132010
 

Ponadto Hallmark wspomina, iż firma musi rozwinąć technologię napędu na cztery koła dla swoich limuzyn po to, by przypodobać się klientom ze wschodniej Ameryki i niektórych części Europy (najprawdopodobniej chodzi o Rosję).

Już niedługo lekki, aluminiowy SUV Jaguara może dostać zielone światło. Hallmark potwierdził też rychłe nadejście XF-a w odmianie kombi.

źródło: WCF / MT

sie 052009
 

– Kizashi ? połączenie japońskiej jakości i europejskiego stylu

– Kizashi, gwiazda gamy Suzuki, kandydatem do tytułu samochodu roku Ameryki Północnej

– Doskonałe osiągi i walory jezdne Kizashi podkreślają entuzjastycznego ducha marki Suzuki; najlepsze w Ameryce warunki gwarancji.

American Suzuki Motor Corp. (ASMC) czyli amerykański oddział Suzuki robi kolejny krok naprzód. Firma Suzuki znana przede wszystkim jako producent małych samochodów miejskich i szybkich motocykli, przedstawia model Kizashi, który zadebiutuje w roku 2010. Będzie to pierwszy w historii samochód z napędem na cztery koła w segmencie sportowych sedanów. Konkurent czołowych przedstawicieli tego segmentu staje się, z chwilą premiery na rynku, kandydatem do tytułu samochodu roku 2010 w Ameryce Północnej. Model Kizashi to dynamiczne osiągi, design klasy premium oraz jakości wykonania, jakiej jeszcze nie było w tej klasie samochodów. Kizashi będzie do nabycia w salonach Ameryki Północnej od zimy roku 2010. Nowy model uzupełni gamę Suzuki o samochód wyższej klasy i będzie „okrętem flagowym” marki w ofercie na rynek amerykański, która dotychczas obejmowała samochody miejskie, lekkie ciężarówki i pojazdy klasy SUV.

„W trakcie prac rozwojowych nad naszym nowym produktem zastanawialiśmy się jak go nazwać. Japońskie słowo „Kizashi”, które określa nadejście czegoś wspaniałego wydało nam się najodpowiedniejsze”, powiedział Kevin Saito, prezes amerykańskiej filii Suzuki. „Teraz, gdy premiera modelu Kizashi staje się faktem, oczekujemy, że zarówno nazwa, jak i sam produkt potwierdzą prawdziwość przekazu zawartego w słowie Kizashi, podkreślając, że firma patrzy w przyszłość, myśląc wciąż o rozwoju swojej gamy produktów.”

Sportowy sedan Kizashi, który wywodzi się w prostej linii z serii modeli koncepcyjnych Kizashi, pokazywanej na przestrzeni ostatnich 2 lat, wyraźnie nawiązuje designem do tamtych modeli. Wersja produkcyjna Kizashi na nowo definiuje koncepcję stylistyczną sedana wyższej klasy o sportowych osiągach i awansuje markę Suzuki w kierunku klasy premium. Kizashi to elegancki, komfortowy samochód o dynamicznym wizerunku, który jest podstawowym składnikiem DNA marki Suzuki.

źródło: Suzuki / Mototarget