mar 162011
 

Tymczasem włoski producent ujawnił zestaw zdjęć wnętrza swojego najbardziej reprezentacyjnego sedana. Większość detali jest niemal identyczna jak w bliźniaczym Chryslerze, jednak Włosi zdecydowali się na jaśniejsze odcienie skórzanej tapicerki i drewnianych elementów, które dodają autu europejskiego charakteru. Oba modele dzielą ten sam zestaw wskaźników z niebieskim podświetleniem i analogowym zegarem, jednakże zdjęcia Themy sugerują wyższy poziom wyposażenia.

Thema, która ma trafić do europejskich dealerów w październiku 2011 roku dostępna będzie w dwóch wersjach wyposażenia ? Gold i Platinum. Pod maskę trafią trzy silniki ? benzynowy V6 o pojemności 3,6 litra i mocy 292 koni mechanicznych, współpracujący z 8-biegowym automatem i dwa 3-litrowe diesle o mocach 190 i 224 koni łączone z 5-biegową skrzynią automatyczną.

Do standardowego wyposażenia Lancii będzie należał między innymi multimedialny system z dotykowym ekranem o przekątnej 8,4 cala, umożliwiający integrację z telefonami komórkowymi, odtwarzaczami MP3, itp.). Poza tym, w bogatszej wersji Platinum znajdziemy ekskluzywną nawigację satelitarną Garmin oferującą serwisy TMC Premium oraz zestaw audio z 9 głośnikami i subwooferem o łącznej mocy ponad 500W. Oczywiście Thema oferuje również dwustrefową automatyczną klimatyzację oraz wiele rozwiązań dbających o bezpieczeństwo, w tym elektroniczny system stabilizacji jazdy ESC połączony z systemem awaryjnego hamowania (Ready Alert Braking) i wspomagającym hamowanie na mokrej nawierzchni (Rain Brake Support).

źródło: autowizja

lut 172011
 

Włoski producent twierdzi, iż nowa Thema jest rzeczywiście idealnym połączeniem amerykańskich rozmiarów, komfortu, obecnością luksusowego wnętrza i włoskiego designu.

Poweru dostarczy 3,6-litrowy silnik rozwijający 292 KM i dwie wersje 3,0-litrowego turbodiesela V6, opracowanego przez Włochów, o mocy 190 i 224 KM.

Poniżej zdjęcia Chryslera 300, na którym bazuje nowa Lancia Thema.

W Genewie zostaną zaprezentowane dwa modele w konfiguracji Platinum. Oba samochody będą napędzane 3,6-litrowym silnikiem benzynowym. Uwagę przykuwać będą 22-calowe felgi, panoramiczny dach elektryczny, 8,4-calowy wyświetlacz dotykowy, nawigacja, Adaptive Cruise Control (tempomat z funkcją utrzymywania dystansu od poprzedzającego auta), Collision Warning (funkcja rozpoznawania przechodniów) i tylna kamera cofania.

Każda z tych funkcji będzie dostępna w nowym modelu Thema, w momencie, gdy samochód trafi do sprzedaży, tzn. jeszcze w tym roku. Ceny i konkretne daty wejścia na rynki europejskie będą prezentowane w późniejszym terminie.

źródło: autowizja

gru 082010
 

Stratos został zbudowany w oparciu o Ferrari F430 Scuderia. Mierzy 4,1 metra długości i waży 1 247 kilogramów, przy czym rozkład mas pomiędzy przodem, a tyłem utrzymuje się w proporcji 44% do 56%. Z kolei obciążenie jednostkowe mocy wynosi 2,3 kg/1 KM, a to dzięki 4,3-litrowemu silnikowi V8, który produkuje 540 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To o 30 KM więcej od seryjnego Ferrari Scuderia.

Samochód przenosi moc na 19-calowe koła z oponami Dunlop Sport Maxx w rozmiarze 265/30 z przodu i 315/30 z tyłu. Pod przednimi obręczami pracują tarcze hamulcowe Brembo o średnicy 398 mm, podczas gdy z tyłu umieszczono tarcze 350-milimetrowe tej samej firmy.

Wstępne dane dotyczące osiągów robią duże wrażenie, mimo, że ekipa przystąpiła do testów w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Sprint do ?setki? zajmuje 3,3 sekundy, a bariera 200 km/h ?pęka? po 9,7 sekundy. Inżynierowie pracują obecne nad zintegrowaniem nowej tylnej osi, która ograniczy prędkość maksymalną do 274 km/h, jednak pozwoli skrócić czasy przyspieszeń.

źródło: Lancia / MT