gru 162010
 

Jaguar bardzo potrzebuje takiego samochodu w swojej gamie modelowej, stąd też firma cały czas rozważa możliwość powołania projektu do życia, mimo problemów z rozwojem turbiny gazowej.

Szef Jaguara i Land Rovera Carl-Peter Forster jak najbardziej popiera ideę wprowadzania C-X75 do produkcji, jednak zastanawia się, czy posunięcie to ma swoje uzasadnienie ekonomiczne. Jaguar już wcześniej wspominał o możliwości wyprodukowania krótkiej serii około 1000-2000 egzemplarzy C-X75. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że samochód trafi ostatecznie do produkcji z bardziej konwencjonalną jednostką napędową (benzynową lub hybrydową) lub też Jaguar zacznie myśleć o zupełnie nowym koncepcie samochodu sportowego.

C-X75 jest napędzany czterema w pełni elektrycznymi silnikami, dzięki czemu ma zerową emisję spalin z rury wydechowej. 6-godzinne ładowanie umożliwia mu pokonanie dystansu do 110 km. Jaguar C-X75 poza czterema elektrycznymi silnikami, ma także dwie turbiny ? każdą o mocy 96 KM ? spalające naturalny gaz, olej napędowy, biopaliwo lub LPG. Turbiny służą jako generatory, gdy baterie do silników stracą moc i wydłużają zasięg samochodu do 900 km.

Każdy silnik waży zaledwie 50 kg, ale produkuje 145kW (195 KM) mocy i zadziwiający łączny moment obrotowy 1600 Nm i moc aż 780 KM. Supersamochód Jaguara rozpędza się od 0 do 100 km/h w jedyne 3,4 sekundy, a 300 km/h osiąga w 15,7 sekundy, czyli aż o 1,2 sekundy szybciej niż Bugatti Veyron!

źródło: Jaguar / Moto Target

gru 132010
 

Ponadto Hallmark wspomina, iż firma musi rozwinąć technologię napędu na cztery koła dla swoich limuzyn po to, by przypodobać się klientom ze wschodniej Ameryki i niektórych części Europy (najprawdopodobniej chodzi o Rosję).

Już niedługo lekki, aluminiowy SUV Jaguara może dostać zielone światło. Hallmark potwierdził też rychłe nadejście XF-a w odmianie kombi.

źródło: WCF / MT

gru 102010
 

„Top Gear” to jedna z najbardziej znanych i cenionych redakcji motoryzacyjnych na świecie. Jury złożone z gwiazd brytyjskiego programu czyli Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May, oraz kierowca testowy – Stig, co roku ocenia dokonania firm motoryzacyjnych. Najbardziej doceniane są samochody z charakterem oraz takie, które mają szansę pozostawić trwały ślad w historii motoryzacji.

„Uznanie w oczach surowych sędziów, którymi niewątpliwie są redaktorzy Top Gear, stanowi dla nas potwierdzenie, że kierunek jaki dla motoryzacji wyznaczył Jaguar XJ jest słuszny. Fakt, że cechy najlepszego samochodu luksusowego roku 2010 dostrzegły w tym właśnie modelu największe autorytety w dziedzinie motoryzacji jest dla nas powodem ogromnej satysfakcji” – powiedział Marcin Dąbrowski, Dyrektor Zarządzający, Jaguar Land Rover.

Od momentu wprowadzenia do sprzedaży w maju 2010 roku Jaguar XJ cieszy się ogromnym zainteresowaniem klientów oraz mediów. Otrzymał już prestiżową nagrodę magazynu „What Car?” dla „Najbardziej ekologicznego luksusowego samochodu Wielkiej Brytanii? oraz został uznany za najlepszy samochód luksusowy w plebiscycie Scottish Car of the Year. Jaguar XJ już po pierwszych sześciu miesiącach sprzedaży osiągnął 29% udział w brytyjskim rynku samochodów luksusowych.

XJ to flagowa limuzyna Jaguara produkowana od 1968 roku. Pierwsza wersja XJ była ostatnim samochodem, przy projektowaniu którego pracował Sir William Lyons, założyciel marki Jaguar. Najnowsza odsłona zastąpi wersję produkowaną od 2002 roku. Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany 9 lipca 2009 roku w Saatchi Gallery w Londynie. Swoją polską premierę miał 15 stycznia tego roku w odrestaurowanych Arkadach Kubickiego w Warszawie.

źródło: Jaguar