kwi 212011
 

Pod maską zagości ta sama jednostka co w Jeepie – V8 HEMI o pojemności 6.4 litra o mocy 465 koni mechanicznych i momencie 630 Nm. Towarzyszy jej 5-biegowa skrzynia automatyczna, która niebawem zostanie wyposażona w łopatki umożliwiające ręczną zmianę przełożeń.

Auto przyspiesza do 100 km/h w 4,1 sekundy, a ćwierć mili pokonuje w czasie poniżej 13 sekund. Także hamulce są na najwyższym poziomie. Dzięki układowi Brembo z 4-tłoczkowymi zaciskami auto zatrzymuje się po 36,5 metrach (z prędkości 100 km/h).

Choć trudno w to uwierzyć, także ten model będzie zdecydowanie bardziej oszczędny niż jego poprzednik. Udało się obniżyć zużycie paliwa o 25%.

Chryslera 300 SRT8 wyposażono w inteligentne, adaptacyjne zawieszenie, które dostosowuje się do sytuacji na drodze na podstawie informacji o aktualnej prędkości, sile hamowania, kącie skrętu kierownicy, pozycji przepustnicy, itp.

Wnętrze wyposażono w skórzane fotele, podgrzewaną kierownicę, karbonowe wstawki na kokpicie i drzwiach, a także w nowoczesny system multimedialny z monitorem LCD o przekątnej 8,4 cala, oraz komputer pokładowy wskazujący np. czasy przyspieszeń do 100 km/h czy czas przejazdu ? mili.

Nadchodzący rok może się okazać dla Chryslera niezwykle udany.

źródło: autowizja

mar 242011
 

Moc 470 KM, podobnie jak w przypadku Chargera SRT8, będzie pochodziła z silnika HEMI o pojemności 6,4 l. 5-stopniowy automat zajmie się przeniesieniem wszystkich tych koni mechanicznych na koła. Istnieje prawdopodobieństwo, iż Chrysler zaoferuje również odmianę z 8-biegowym automatem. Należy się spodziewać, że sprint do setki zajmie SRT8 4 sekundy, a prędkość maksymalna wyniesie ok. 280 km/h. Do zatrzymywania mocarny Chrysler będzie używał hamulców Brembo, a za odpowiedni przepływ powietrza pod samochodem będzie odpowiedzialny tylny dyfuzor.

Debiut Chryslera 300C SRT8 MY 2012 nastąpi najprawdopodobniej na targach w L.A, a pierwsze modele wjadą do salonów na początku przyszłego roku.

źródło: Moto Target