paź 182011
 

Na rynku pojawiła się szósta generacja najpopularniejszej na świecie limuzyny klasy średniej – BMW serii 3. Malkontenci mogą powiedzieć, że właściwie niewiele się zmieniło, ale czy warto zmieniać coś co jest dobre? Dlatego inżynierowie skupili się na doskonaleniu znanych zespołów w celu osiągnięcia jeszcze lepszej zwinności i dynamiki jazdy przy większym komforcie. Nowa 3 jest bardziej masywna, ma większą długość (93 mm) i rozstaw osi (50 mm) co docenią pasażerowie zajmujący tylne siedzenia. Mimo większych gabarytów BMW 3 jest lżejsze od poprzednika o 40 kg.

Nowe BMW serii 3 Sport Line

Klienci do wyboru mają różne linie stylistyczne: „Sport Line”, „Luxury Line” oraz „Modern Line” – nazwy dobrze odzwierciedlają cechy charakteru nowej limuzyny.
Do napędu służą znane już dwa silniki wysokoprężne, popularny 6-cylindrowy silnik benzynowy oraz nowy BMW 328i – czterocylindrowy z turbodoładowaniem zapewniający dużą dynamikę połączoną ze zmniejszonym apetytem na paliwo. Wszystkie te silniki wyposażono w technologię BMW Twin Power Turbo. Jako nowość pojawi się po raz pierwszy zastosowana w limuzynie klasy średniej premium ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów. Dostępna będzie ze wszystkimi rodzajami silników i standardowo wyposażona w system Auto Start Stop.

Nowe BMW serii 3 Sport Line

W połączeniu z pozostałymi funkcjami stanowiącymi część koncepcji technologicznej BMW EfficientDynamics pozwoli to na zmniejszenie zużycia paliwa przy jednoczesnym zachowaniu komfortu i dynamiki jazdy. Przykładem może być BMW 320d EfficientDynamics Edition, które potrafi spalić w cyklu testowym UE 4,1 litra oleju napędowego na 100km emitując do atmosfery 119g\km CO2. I to wszystko przy maksymalnej mocy 163KM.


Więcej zdjęć w galerii BMW 3

Źródło: BMW

lip 112011
 

BMW wprowadza do sprzedaży pakiety Exclusive i M Sport do gamy modeli 3 sedan , coupe i cabrio. Zmiany w wersji Exclusive to przede wszystkim nowe 18-calowe felgi V-Spoke i lakier Mineral Grey.

Wewnątrz znajdziemy skórzaną tapicerkę Dakota kolorze szarym perłowym z kontrastowymi szwami. Zestawienie takie nie wygląda źle, ale całość nie sprawia wrażenia jakiego oczekiwaliby młodzi użytkownicy BMW 3.

Na szczęście pakiet M Sport spodoba im się bardziej. Zastosowano w nim zestaw elementów poprawiających aerodynamikę auta. Poza tym zastosowano lakier Siverstone, taki sam jak w nowej M3-ce. 18-calowe felgi Ferric Grey z podwójnymi ramionami, malowane na czarno lusterka zewnętrzne oraz montowany wyłącznie w coupe spojler na tylnej klapie to uzupełnienie zestawu.

W kabinie znalazły się sportowe fotele z emblematami M, kierownica M Sport, pedały ze stali nierdzewnej oraz specjalne dywaniki.

źródło: autowizja